Voici les personnes ayant intervenu dans les sessions en 2009.
François BADIN a débuté sa carrière de chercheur à l'INRETS où il a développé la thématique de recherche sur les véhicules hybrides. Directeur de Recherche au Laboratoire Transports et Environnement de l'INRETS depuis 1998 il a été responsable de l'équipe en charge des travaux sur les véhicules hybrides. F. BADIN a développé à l'INRETS des recherches dans le domaine de la simulation, de la gestion de l'énergie, des tests et de l'optimisation de composants et de véhicules hybrides. Ses travaux ont concernés les véhicules légers ainsi que les transports en commun urbains. Auteur de plus de 50 publications. Il est membre de plusieurs conseils scientifiques et donne régulièrement des conférences sur la thématique des motorisations hybrides. Depuis Février 2008, François BADIN a rejoint l'IFP ou il est en charge du développement de l'activité sur les véhicules hybrides, comme Directeur Expert au sein de la Direction Techniques d'Applications Energétiques à Solaize.
Gianfranco Burzio -Centro Ricerche FIAT (I)
Gianfranco BURZIO, CRF, European Network Coordination Manager in the Product Research Business Line. Dr. Burzio, graduated in Electrical Engineering at Turin Politechnique in 1980, has worked in CRF as technical specialist and group/department leader in the fields of robotics, artificial vision, preventive safety systems, telematic systems and advanced electronic/electrical systems. He is coordinator of the EUCAR Mobility Working Group and of the ERTRAC Road Transport Safety Research Area.
http://www.crf.it
Harm Weken - EASN Harm Weken is Managing Director of FIER Automotive, which is located in the Netherlands . He works since 1990 in the automotive industry. Harm has become expert in industry policy development and business planning as well as in the realisation of national and international automotive clusters and networks. He has been responsible for many projects with automotive companies and public authorities in various European countries in the automotive industry, the supply chain and in the auto retail sector. Harm was from 1995 till 2003 responsible as director of an Automotive Research Institute at the Erasmus University Rotterdam. Harm is since 2008 member of the board of directors of EASN, which is a platform for automotive regions and clusters in the EU. Within the board Harm Weken is responsible for overlooking the subject "automotive innovation".
http://www.easn.eu
Christophe Lemaitre - NEW HOLLANDNEW HOLLAND : 2008 : Product marketing manager New Holland - Product manager for tractors below 100 HP: Worldwide - Marketing manager Hydrogen tractor project. RENAULT AGRICULTURE : 2003 - 2008 : Factory product manager tractors - Product manager for tractors (European range / Emerging countries). CASE : 1998 - 2003 : Marketing tractor - South Africa / Scandinavia / Benelux
Jacques Perrier - LA POSTE DELEGATION ALSACENé le 30.10.1955 à Lons le Saunier. Diplomé de l’ESSEC (1977) et de l’ENSPTT (1982). A fait toute sa carrière à La Poste. A commencé au ministère des PTT. Appartient aujourd'hui au groupe européen La Poste. Postes opérationnels : directeur de la Marne, directeur du Bas-Rhin, directeur de Paris Nord. Postes fonctionnels : 6 ans directeur commercial de La poste dans le grand Est (incluant la Franche Comté). Actuellement Délégué Régional du Groupe La Poste en Alsace.
Michel Junker - Alphea Hydrogène Directeur d'ALPHEA Hydrogène : Après une formation d'ingénieur Chimiste à l'Ecole Supérieure de Chimie Industrielle de Lyon et une thèse en génie des procédés à l'Ecole des Mines de Saint-Etienne, M. Junker a débuté sa carrière professionnelle comme ingénieur veille / étude / projets à ALPHEA en 1996. Il a été chargé de réaliser pour les membres d'ALPHEA les documents de veille produits par le Pôle de Compétences sur l'Hydrogène. Ses activités l'on conduit à progressivement réaliser de nombreuses études techniques, économiques et réglementaires sur les applications énergétiques de l'hydrogène et les technologies associées. Directeur d'ALPHEA HYDROGENE depuis juillet 2003, il a fondé un centre de veille et d'étude de référence reconnu par les acteurs de la filière en France. Contribue plus spécifiquement à la mise en oeuvre de projets de démonstration par ALPHEA et à la mise en cohérence des actions françaises dans ce domaine.
michel.junker@alphea.com
Samuel Hibon - ALSTOM TRANSPORT
Samuel Hibon est ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure des Ingénieurs du Mans avec spécialité Systèmes de mesure et contrôle commande et est Titulaire du CAPES de Sciences Physiques. Entre 1997 et 2005 : professeur de Sciences Physiques dans le secondaire et le supérieur et formateur pour adulte et formateur des enseignants stagiaires à l’IUFM. Il a développé le nouveau pôle sciences de l’établissement de Malicorne/ Sarthe. En 2006, il a intégré provisoirement Alstom en Angleterre dans le cadre du développement d’un système de surveillance et d’enregistrement de données en temps réel pour automotrice diesel « Class 456 ». En 2007, il développe au CIM le contrôle commande du prototype de locomotive hybride LHyDIE dans le cadre du projet PLATHEE. En 2007, il intègre le site Alstom de Belfort en tant que responsable technique de projet adjoint sur les locomotives électriques FRET puis prend la responsabilité du service R&D en octobre 2008.
Matthieu Jacquot - COVIVO
Directeur Stratégie et Développement : Il a en charge le développement technologique et assure les missions d'intelligence économique en collaboration avec les différents prestataires ou partenaires. Covivo est la seule entreprise en France à offrir une prestation globale de covoiturage dynamique LBS Chargé d'étude sur la mobilité notamment sur le covoiturage auprès de collectivités. Chef de programmes pour Renault chez l'équipementier Nobel Automotive. Responsable d'un Bureau d'Etudes chez JAEGER Connecteurs. Diplômé de Sciences Po (2008) et de l'Ecole Nationale Supérieure en Génie des Systèmes Industriels (2000). Titulaire d'un DEA (2002) sur le développement durable au sein de l'Equipe de Recherche en Processus Innovatifs de l'Institut National Polytechnique de Lorraine. http://www.covivo.eu
ALAIN BOUSCAYROL - RESEAU MEGEVH / UNIVERSITE DE LILLE 1
Alain Bouscayrol a obtenu son MSc à l'Université de Toulouse 3 en 1989 et son PhD à l'INP de Toulouse en 1995, les deux en génie électrique. Engagé comme professeur assistant à l'Université de Lille 1 en 1996, Professeur en 2005. Il exerce ses activités de recherche à L2EP Lille, où il s'occupe du sujet "Electricité & Véhicule" de l'équipe de contrôle. Il s'occupe du réseau national de recherche "MEGEVH", composé de 9 laboratoires universitaires et 7 partenaires de l'industrie. Ses recherches comprennent des descriptions graphiques pour le contrôle de transmissions électriques, de systèmes de conversion d'énergie du vent, de systèmes de traction ferroviaires, de véhicules électriques hybrides et de simulations hardware-in-the-loop.
http://l2ep.univ-lille1.fr/megevh/Volker Strubel - Innovationgreen
De 1993 à 2001, il a travaillé comme chef de projet et directeur de section à l'Oeko-Institut e.V. Il a mis en place et coordonné différents projets de recherche communs, focalisant sur le développement de la technologie des sons environnementaux, pour European Electronic Industrie. De 2001 à 2202, il a travaillé pour l'IVW GmbH, où il était responsable de la coordination de projets de recherche UE dans le domaine de matériels composites avancés. Au début 2004, il intégra MAGNA STEYR et en devint chef coordinateur du Projet Intégré Européen STORHY. Il a été responsable de coordination des activités globales européennes en R&D du MSG dans le domaine des transmissions alternatives, la sécurité coopérative, les technologies de production. Il a coordonné les activités de R&D de Magna Steyr dans différents projets de l'UE. A la fin de 2008, il a commencé à consulter en Innovation Verte, pour soutenir les industries développant des transmissions alternatives et composantes pour véhicules électriques, à GNC ou hydrogènes.
Serge BOEHM -
Pertech Serge BOEHM Directeur commercial et Marketing associé de la Société PERTECH intervenant dans les domaines du Eye Tracking. Depuis juin 2008 correspondant à la fin de la confidentialité de la 1ère phase des travaux de R & D menés avec le constructeur automobile Renault et reconduit dans une 2ème phase jusqu'en 2012. Depuis maintenant un peu plus d'un an notre savoir faire a été également reconnu dans d'autres secteurs des transports concernant des études de comportements de conducteurs (ou de pilote d'avion) en situation réelle ou en simulateur. Scientifique de formation, il est en charge de développer la notoriété de l'entreprise PERTECH sur les différents marchés que représentent les études de comportements , les sciences cognitives, l'ergonomie des IHM, la sécurité, la formation à travers la vente d'outils Eye Tracking et/ou de prestations de services de type "tests utilisateurs".
http://www.pertech.frRahman Azizur - LFIEEE
Diplômé de B.Sc. Eng. de BUET, Bangladesh, M.A.Sc. de l'Université de Toronto, Canada, et le PhD de l'Université de Carleton, Canada, en génie électrique respectivement en 1962, 1965 et 1968. En 1962, Maître de Conférences à BUET, où il a été promu Professeur en 1975. En 1976, il a intégré la Memorial University de Terre Neuve, où il est Professeur, ainsi que Professeur en Recherche d'Université. Il a enseigné pendant 47 ans, avec 10 ans d'expérience à plein temps dans l'industrie, au service public et comme consultant. Il a reçu un grand nombre de récompenses dans le domaine de l'IEEE. Il est membre de l'Académie Canadienne d'Ingénierie avec la mention de "seule personne ayant reçu les plus hautes récompenses de quatre sociétés IEEE"… et "le père des véhicules électriques hybrides modernes à économie d'énergie".
François Buron - DIEDRE DESIGN
Directeur fondateur de la société DIEDRE DESIGN (depuis 1983). Intervient à la fois pour un service externalisé en design et comme consultant en design management. Look and Feel : expression du langage design de la marque. Style, ergonomie et design d’interface. Innovation produit et emballage. Création de logotypes et de marques ombrelles. Définition des codes graphiques de gammes en cohérence avec leur positionnement. Différenciation de la marque et l’expression de ses valeurs sur le lieu de vente. Multimédia. Sélectionné par la Région de Poitou-Charentes pour le projet VELECT : Conception, l’industrialisation et la commercialisation du véhicules électriques et à bas coût. Depuis 2008 : Développement du concept UPGO SOFTCAR. Actions en recherche et developpement : PROJET KENSYS. PROJET GENIUS Responsable du Projet Genius Génération, Nouveauté, Intelligence, Utilisateur, Sémantique pour le design. Participation au sein des Pôles de compétitivité Mov’eo - AST’ech - CAP DIGITAL
Franck MASSET - PSA PEUGEOT CITROEN
Chef de Projet Innovation au sein de la DRIA. Spécialiste Pile à Combustible. En 2000, j'ai intégré l'équipe pile à combustible de PSA Peugeot Citroën et où j'ai été en charge de l'évaluation de différentes technologies de reformage en vue de la production embarquée d'hydrogène pour l'application automobile. De 2003 à 2006, j'ai été en charge de la conception du système pile à combustible dans le cadre de la collaboration menée avec le CEA qui conduira au développement de la pile GENEPAC. Depuis 2006, je suis en charge d'un projet de conception de pile et de système pile à combustible dédiés à l'application automobile. Les principaux axes de travail concernent l'amélioration des performances intrinsèques, l'augmentation de la durée de vie, et la réduction des coûts.
Bernard GROELLY - PROCESS ALLIANCE
Créateur de l'entreprise PROCESS ALLIANCE, Entreprise de conseil et de formation en vente, marketing industriel, innovation et développement international. Animateur du projet TRACECARD bénéficiant d’une subvention EUREKA/EUROSTARS et de la labellisation Pôle Véhicule du Futur. Il comprend 3 entreprises norvégiennes et 2 françaises. Ce projet innovant propose des équipements TIC embarqués destinés à l'aprentissage et au perfectionnement à la conduite de véhicules. DOMAINES D'ACTIVITE : Consultant spécialisé dans : le marketing industriel opérationnel - le développement des ventes en B to B et B to C à l’international - les projets innovants et plus particulièrement ceux à vocation internationale necessitant une double compétence technique et commerciale. Formateur spécialisé dans : la négociation et les techniques de vente - Les ventes à l’international.
Vanessa CHOCTEAU - LA POSTE Vanessa CHOCTEAU chef de projet mobilité propre à la Direction Industrielle Courrier du Groupe La POSTE suit depuis 2008 le développement des moyens de transports propres et plus particulièrement des véhicules électriques dans le parc actuel de la direction (près de 58 000 véhicules). Vanessa Chocteau participe activement aux travaux du programme national "véhicules décarbonés" dans le cadre de la mission du Président du groupe La Poste visant à coordonner les achats d'entreprises privées et publiques, de collectivités territoriales et de l'Etat à hauteur de 100 000 véhicules électriques, en animant plusieurs groupes de travail. Afin de proposer les solutions les plus adaptées, elle s'appuie sur le laboratoire technique "matériels roulants" de la Direction du Courrier et sur la Direction des Achats du Courrier qui conduit depuis 2007 les consultations européennes du groupe La Poste pour acquérir des quadricycles et des véhicules utilitaires légers électriques.
Christian WERDERER - INX - LAB/OBSERVATOIRE MOBILISTES
COMPETENCES : Directeur d’études, d’équipe et d’entreprises. Marketing : théorie, conseil et expériences pratiques (26 ans). Statistiques appliquées aux études marketing. Linguistique et psychosociologie clients/consommateurs. Spécialiste et concepteur du facteur humain. EXPERIENCES PROFESSIONNELLES : GRACE/Rollin (groupe US) : directeur marketing 1980-92 B to B. RACHAT INX 1992. DG INX, actionnaire 1992-1996 (activité publicité / marketing). DG INX, actionnaire 1996-2006 (activité études marketing). DG INX, actionnaire majoritaire 2007 (études marketing). FORMATION : IUT marketing publicité Besançon 1974. Sciences Politiques (économie et finances) Strasbourg 1976. DESS Marketing (études quantitatives) Grenoble 1977. DEA Gestion, option marketing Grenoble 1979-1980
Fabienne Herlaut -
SNCF De 1990 à 2001, elle intègre le groupe Harwanne, holding industriel côté à la Bourse de Paris et de Genève, spécialisé dans les mines, l’emballage et l’électronique, en tant que Directeur Général. En 2001, elle rentre chez Pechiney comme Directrice de la Stratégie Corporate puis suite à la fusion avec Alcan, elle est nommée co-responsable de l’intégration entre Alcan et Péchiney. En 2005, elle rejoint la division Flat Carbon Europe d’Arcelor, au sein de laquelle elle est en charge du Business Development. Suite à la fusion avec Mittal, elles est nommée responsable de l’intégration Europe de l’Ouest/Europe de l’Est et de la renégociation des accords avec Nippon Steel. En septembre 2007, Fabienne Herlaut rejoint la SNCF comme Directrice de la Stratégie, du Développement Durable et des Affaires Européennes. En septembre 2008, elle créée Eco-Mobilité Partenaires, le Fonds d’Investissement de la SNCF dans le développement durable. Ce Fonds est le premier fonds d’entreprise européen dédié entièrement à la mobilité.
http://www.sncf.fr
Claudio Lazzerini - CREATIVE Engineering s.c.a.r.l. (I)
Depuis 1979, il a été administrateur de «Cabel Costruzioni Elettroniche» à Pistoia.
Gestionnaire de planification pour le département Recherche et Développement, il travaille activement, en tant que planificateur de système. Gestionnaire de planification dans le domaine du matériel dédié aux systèmes de communication mobile utilisant les techniques de transmission GPRS - GSM - SATELLITARES ainsi que la détection via GPS. En 2005, il a travaillé sur un projet dédié à la communication et au système de contrôle de l'intérieur des véhicules d'urgence comme les ambulances, en appliquant la technologie CanBus. Dans le même temps, il a acquis de l'expérience dans le secteur du contrôle à distance et de la communication avec des véhicules qui transportent des marchandises dangereuses et / ou périssables. 2008 : Directeur général du consortium " Creative Engineering" intégrant les expériences de l'entreprise Cabel et les connaissances et compétences de quatre autres société du secteur.
http://www.creativeengineering.it
Christelle Chabredier - Groupe La Poste Déléguée au développement durable, chargée des relations institutionnelles au Groupe La Poste. Au Ministère de l’Economie, de l’Industrie et de l’Emploi, elle organise une rencontre de coopération industrielle franco-japonaise sur le thème « mobilité urbaine et véhicules électriques ». Après avoir été en charge à la Direction du Trésor de l’organisation des sommets financiers internationaux, G7 finance, G20, elle choisit de s’occuper de ses trois enfants. Depuis octobre 2008, au sein du Groupe La Poste, Christelle Chabredier est déléguée au développement durable, chargée des relations institutionnelles. Elle a participé aux groupes de travail en lien avec la démarche de coordination de la demande pour faire émerger la filière véhicule électrique. Elle a participé à la négociation de la convention-cadre Ademe Meeddat La Poste signée le 25 mars 2009 et à la négociation du partenariat entre La Poste et la Fédération Nationale des Parcs Naturels Régionaux.
http://www.laposte.fr/
Pascal Bernard - FAM AUTOMOBILES BERNARD pascal, directeur general et technique, cofondateur de FAM et actionaire avec Pierre GOLL depuis 1986. Créateur de vehicules spéciaux et de nouvelles solutions de mobilitées. Réalise en 2007 du concept F-CITY , et le lance une étude pour une production de serie à partir de septembre 2009. Créer une famille autour de ce concept en déclinant la mobilitée des objets et des personnes en milieu urbain. Lance en 2009 un concept de scooter electrique type GT.
etudie en 2009 pour une production d'un prototype en 2010 d'une balayeuse hybride et d'un camion hydrogene.
http://www.fam-auto.fr
Ralf Engel -
PREDIT (MEEDDM/CGDD/DRI) Ralf Engel – Sociologue, Conseiller scientifique Europe & partenariats auprès du Secrétariat permanent du PREDIT. Responsable de l’axe de recherche « Sociologie du Risque » au sein du GIE Renault PSA, LAB. Activités de recherche au sein de la Direction de la Recherche du Groupe Renault : recherche et animation, notamment sur des sujets à l’interface entre le produit automobile et la société. Chercheur au sein du département « Society & Technology Research Group » de Daimler-Benz à Berlin. Chercheur dans différents instituts de recherche en Socio-Economie en Allemagne.
http://www.predit.prd.fr
Jean-Louis Bertrand -MOBILIBRE Educateur spécialisé - Auteur-compositeur-interprète - Technicien supérieur en informatique de gestion - Président fondateur de l'association mobilibre (services à la mobilité) et animateur-coordinateur de son service de covoiturage haut de gamme "places libres".
http://www.mobilibre.fr
Fabrizio Arneodo -5T S.r.l. Né en 1969, il a obtenu son diplôme en Sciences Informatiques en 1995. Il a approfondi son expérience dans le domaine des télécommunications en tant que Consultant Senior aux laboratoires de Telecom Italia de 1996 à 1999, participant à des projets de gestion du réseau. Puis il a travaillé comme Directeur de Projet pour Motorola, réalisant différents projets d'optimisation de design des réseaux mobiles. A présent, il occupe le poste de Responsable du Service 5T R&D, où il est chargé de coordonner les activités de recherche et opérationnelles dans le domaine informatique. Actuellement, il s'occupe de projets subventionnés par la Commission Européenne, tels que CVIS, OPEN Gate (FP6) et Interreg ALCOTRA', S.I.MO.NE. et Easy Rider projets italiens subventionnés à l'échelle nationale.
http://www.5t.torino.it/5t/en/home
Jean GHEDIRA -SNCF Proximités Depuis 2008 : Directeur Ecomobilité et Innovation - SNCF Proximités. Parcours : 1999-2008 : Directeur de la communication de Keolis - 1995-2001 : Premier adjoint au maire de Moulins Pierre-André Périssol - 1995-1997 : Directeur de cabinet de Pierre-André Périssol, ministre du logement (1995), puis ministre délégué auprès du ministre de l'équipement, du logement, des transports et du tourisme, délégué au logement (1995-1997) - 1995 : Directeur de cabinet de Jean-Pierre Delalande, député maire de Deuil La Barre et président du conseil de surveillance de la Caisse des Dépôts et Consignations - 1988-1991 : Chargé de mission auprès de Jean Chevance, directeur général des services du conseil régional d'Ile-de-France.
http://www.sncf.com/
Hugues VAN HONACKER -
Commission Européenne
Ingénieur civil chimiste de l'Ecole Polyetchnique de l'université Libre de Bruxelles (ULB). Licence spéciale en Gestion de l'ULB. Commence sa carriére professionnelle au Japon chez NGK Ceramics. Rejoint Toyota Motor Europe pour 7 ans dans diverses fonctions de R&D. Rejoint ensuite la Commission Européenne il y a 7 ans en charge de projets de recherche sur les piles à combustibles. Travaille actuellement comme Policy Officer à la Direction Générale Energie et Transport en charge de l'éléctromobilité.
http://ec.europa.eu/
Arnaud Sarfati - Greencove
Directeur Associé - Greencove. Depuis 5 ans, la société Green Cove Ingénierie a fait le pari de développer le covoiturage pour les collectivités, les entreprises et les particuliers. Green Cove Ingénierie est à l’origine de nombreux services de covoiturage professionnels ou grand public: Les Conseils généraux : Essonne, Val de Marne, Doubs, Rhône, Morbihan, Yvelines, Seine-Saint-Denis, Lot, Oise. Les agglomérations : la Principauté de Monaco, Bourges, Besançon, Carpentras, Aix en Provence, Valenciennes, Tours. Des communautés de communes, des stations de ski des Pyrénées. Des entreprises ou zones d'activités : Aéroports de Paris, Renault, BNP Paribas, IKEA, le Pôle Orly Rungis,les parcs d'activités de Saint-Ouen l'Aumône.
http://www.greencove.fr/
Thierry Chanard - GEA VALLOTTON-CHANARD SA
Administrateur-directeur du GEA J-M Vallotton et T. Chanard SA
PRINCIPALES REFERENCES : Projets suisses, français et européens de recherche sur les nouvelles formes de mobilité - Pilotage du projet VIP, véhicules individuels publices en libre-service à Monthey - Mandat de recherche SVI sur les véhicules électriques - Partenaire du programme français Mobivip - Projet d’intégration de la Serpentine à Lausanne - Partenaire du consortium CyberMove - Projet d’intégration et d’expérimentation du PeopleMover à Antibes - Partenaire du consortium CityMobil - Chef de projet du programme Cristal - Co-auteur de la méthodologie VOLTair, méthodologie d’introduction de nouvelles formes de mobilité urbaine - Projets suisses d’urbanisme et d’aménagement du territoire - Nombreuses références en matière de planification territoriale - Membre du comité de rédaction de l'émission radio suisse "Les Urbanités"
http://www.geapartners.chGiorgio Ambrosino - GAC CONSULTANCY (IT)
Pendant plus de 25 ans, Giorgio Ambrosino (GA) a acquis une expérience importante en assistant un grand nombre de Pouvoirs Public et de dirigeants dans le domaine du transport, à planifier, dessiner, mettre en application et gérer des projets importants de Systèmes de Transport Intelligents. Au niveau européen, GA a acquis une expérience remarquable par la coordination technique de différents projets subventionnées par les programmes UE-R&D et des Initiatives Interrégionales. Auteur de différents communications techniques au niveau national et international et coéditeur de 10 livres. GA est Maître de Conférences sur les ITS dans différents cours de formation supérieure et universitaires.
Marco Doveri -
EDI (IT) En 1985, il fonde l'EDI et en devient l'actionnaire majoritaire. Depuis 1985 : responsable de développements de projets dans de nombreux domaines mécaniques pour différents clients européens et mondiaux. En tant que responsable R&D d'EDI, il s'occupe de la plupart des projets dans les domaines de l'automobile et de la mécanique générale. A EDI, les machines à 4 temps et Diesel, ainsi que les véhicules à 2, 3 et 4 roues sont développés sous son contrôle. A EDI, il poursuit de nombreux projets de recherche sur la mobilité durable. Depuis 2003, il anime des stages sur la propulsion mécanique et la construction navale à l'Ecole de Design de Yachts mise en place par les Universités de Pise et de Florence. Membre du Conseil d'Administration de Pont-Tech, entreprise publique qui se consacre à la recherche et au soutien de petites entreprises dans la zone industrielle de Piaggio.
http://ediprogetti.it/
Thomas Stottan -AUDIO MOBIL Elektronik GmbH (D) Thomas Stottan est PDG et Directeur Technique d'AUDIO MOBIL Elektronik GmbH, fournisseur autrichien de systèmes pour l'industrie automobile, focalisant sur les composants de recherche, de développement et de fabrication de composants électroniques automobiles. Il a été agent pour l'industrie automobile allemande et est membre du Conseil d'Administration du cluster automobile de Haute-Autriche. Il a dirigé de nombreux projets, tels que le développement de systèmes de caméras et de sons, pour des OEM importants ou la recherche sur la transmission des réseaux dans les véhicules. Comme Thomas Stotten croit dans la stratégie holistique, il soutient fortement les relations entre humains, machines et environnement (HME).
http://www.audio-mobil.com
Bernard Salzenstein - Mairie de Paris
Chef de l'agence de la mobilité - Mairie de Paris - DVD. Principales fonctions : assurer une mission d’assistance, de conseil et d’aide à la décision - animer et coordonner les services pour la conception, la réalisation et l’entretien des équipements publics et des espaces urbains - impulser l’amélioration constante du cadre de vie, par la qualité des prestations de proximité rendues aux usagers - Je conçois les orientations dans mon secteur et je fixe les objectifs de mes équipes. A participé, piloté ou été à l’initiative de nombreuses opérations, notamment en aménagement urbain mais également en matière de réhabilitation de bâtiments.
http://www.paris.fr
Arnaud Piombini -
Université de Strasbourg
Laboratoire LIVE : Arnaud Piombini est maître de conférences à l’Université de Strasbourg et membre du laboratoire Image, Ville, Environnement (ERL 7230 CNRS). Ses activités de recherche portent sur l’analyse géographique des mobilités quotidiennes et notamment des mobilités douces, les formes urbaines, les méthodes de description des réseaux viaires, l’étude des comportements de déplacement et des processus de choix. Ces thématiques sont abordées dans plusieurs programmes de recherche portant sur : L'évaluation, le choix et la décision dans l'usage des espaces urbains et périurbains (Ecdesup) - La modélisation intra-urbaine des rythmes quotidiens ; réflexions sur l’accessibilité à la ville pour maîtriser la mobilité urbaine (Miro2) - La mise en place d’une typologie des facteurs d’impact environnemental des flux dans la ville (Ambioflux) - La constitution de réseaux viaires pour urbanisme durable ; aide à la décision et à la planification (Petrus).
http://imaville.u-strasbg.fr/index.html
Henri Depe Tchatchu -CarMedialab GmbH (D)
A débuté sa carrière en 2002 chez Siemens Karlsruhe, avant d'intégrer le Groupe ALTRAN comme consultant de l'ancienne Motorola Automotive, appelée aujourd'hui Conti Automobile Système, en tant qu'ingénieur d'essais. Il y travaillait sur le développement et l'intégration des unités de communication télématiques (TCU) dans les véhicules BMW. Il était ensuite chargé chez BMW de la validation d'unités de contrôle électroniques CAN pour les BMW des séries 1, 3 et 5. Après des années comme Chef d'Equipe pour le développement de composants électriques HVAC à Denso Europe à Munich, il retourna à l'élément essentiel de sa carrière chez CarMedialab GmbH, spécialisée en télé-diagnostiques, où il occupe actuellement le poste de Directeur Grands Comptes pour Daimler et Renault et se consacre au développement des véhicules alternatifs. http://www.carmedialab.de
Etienne Butzbach -Maire de BelfortIl est le premier vice-président de la Communauté de l’Agglomération Belfortaine, et président de l’Office Départemental d’HLM du Territoire de Belfort, qu’il transforme en Territoire Habitat. Entre 1998 et 2000, Etienne Butzbach a été coordinateur de la Commission Interministérielle au codéveloppement et aux migrations internationales. Il a présidé l’Agence pour le Développement des Relations Interculturelles, le Fonds de Coopération Décentralisée pour la Palestine. Il est Secrétaire général de l’Institut d’Etudes et de Recherche Europe Méditerranée. Etienne Butzbach est membre du bureau exécutif de Cités Unies France. Etienne Butzbach a été élu maire le 29 juin 2007 par le conseil municipal après la démission de Jean Pierre Chevènement. http://www.mairie-belfort.com/
François Spies -Université de Franche-Comté
Francois Spies est Professeur d'informatique à l'Université de Franche-Comté. Son activité de recherche s'articule autour des réseaux de communications sans fil et des systèmes distribués mobiles. Plus précisément, il étudie les réseaux ad hoc, les réseaux inter véhicules et l'optimisation de la gestion des ressources réseaux. L'ensemble de ses travaux font l'objet d'études en modélisation, en simulation, en émulation de réseaux et en mesures expérimentales. Ce cycle d'études permet d'obtenir des modèles de simulation plus fiable et réaliste.
http://lifc.univ-fcomte.fr/
Rochdi Trigui -INRETS Après une thèse sur la motorisation asynchrone pour véhicule électrique au laboratoire Energie Nuisances de l’INRETS, Rochdi TRIGUI a rejoint la direction de la recherche de PSA à Vélizy en 1997 pour y travailler sur l’électrification des auxiliaires dans les automobiles hybrides. En 1998, il a intégré l’équipe Véhicules Electriques et Hybrides du Laboratoire Transport et Environnement. Il a notamment dirigé le projet MILDHYBRID en collaboration avec l’équipementier Valeo et participé à une dizaine de projets de recherche nationaux traitant des véhicules propres et économes. Depuis 2008, il est l’animateur de l’équipe Véhicules Electriques et Hybrides du LTE. Membre du réseau IEEE VTS et un des membres fondateurs du réseau national MEGEVH qui rassemble différents acteurs dans le domaine de la modélisation et la gestion de l’énergie des véhicules hybrides.
http://www.inrets.fr/ur/lte/entreelte.htm
Nicolas Tronchon - Transway
Président de la société TransWay. Ingénieur de formation, Nicolas Tronchon a débuté sa carrière au sein de grands groupes d’ingéniérie électrique. Il a été le directeur commercial de la société Lumiplan pour laquelle il a développé l'activité Transport sur le territoire national. Nicolas Tronchon a développé au sein de Lumiplan une activité systèmes de transport dont plusieurs logiciels SAEIV, SIV, SAEPM et graphicage/habillage. Actuellement président de la société TransWay qui vise la mise en place d'une plate forme de valorisation et d'incitation des modes de transports doux dont il est le fondateur (2009). Nicolas Tronchon intervient depuis plus de 10 dans le domaine des transports publics pour lequel il a développé une connaissance terrain des problèmatiques urbaines et peri urbaines. http://www.transportdoux.fr
Jean-Jacques Bernardini -Agence Régionale de l'Innovation AlsaceResponsable de la Mission Europe et animateur du Réseau Europe Alsace au sein de l'Agence Régionale de l'Innovation Alsace. Titulaire d'un doctorat es sciences de l'Université de Strasbourg et du MBA d'EM-Lyon, il a occupé plusieurs postes dans l'industrie et dans le conseil en lien avec le financement de l'Innovation, au travers des différents programmes européens tels que le Programme Cadre pour la Recherche et le Développement Technologique, le Programme Innovation et Compétitivité, le programme EUROSTARS, l'initiative intergouvernementale EUREKA. Il accompagne depuis 2007, le pôle de compétitivité Véhicule du Futur avec pour objectif de renforcer les relations entre les acteurs industriels et académiques du pôle et leurs homologues issus de clusters européens, au travers de projet de recherche et d'innovation communs.http://www.innover-en-alsace.eu
Matthias Gather -Erfurt University of Applied Sciences (DE)
1987-1991 Consultant freelance à Prognos AG, Bâle; Lahmeyer International, Francfort sur le Main. 1991-1996 Consultant sénior à Infrastructure et Environnement, Darmstadt. Depuis 1996, professeur de "Politique des Transports et Planification Régionale" à la faculté des transports économiques-logistiques de l'Université des Sciences Appliquées d'Erfurt. Depuis 2003, Directeur Scientifique de "l'Institut de Planification Transports et Espace". Ses recherches portent sur les relations multiples entre la politique du développement des transports et de l'aménagement du territoire. Membre du Comité du Groupe des Recherches sur la Géographie des Transports, Londres, de la Société de Géographie d'Allemagne, de l'Académie pour la Recherche et l'Aménagement du Territoire (ARL). Membre scientifique du Conseil d'Administration de différentes institutions.
http://www.fh-erfurt.de/wlv/vt/gather/visitenkarte/
Philipp Dietrich -Paul Scherrer Institut (CH)
Directeur Général du Centre des Compétences Energie et Mobilité CCEM - Villigen PSI (Allemagne). 1985-1989 : Recherche moteurs BMW AG, Munich, études expérimentales. Thèmes: contrôles de moteurs à combustion interne H2, concepts de suralimentation, contrôles de tours au ralenti. 1989-1991 : ABB Kraftwerke AG, Baden, Directeur "Instrumentation & Controls" pour centrales de turbines à gaz à cycles combinés. 1992-1998 : ETH Zurich, Directeur de Projet HYBRID III, design et réalisation d'une transmission hybride avec l'objectif de réduire de moitié la consommation de carburant. 1999 -2005 : Institut Paul Scherrer; Directeur du Bureau de Transfert des Technologies et Coordinateur de Projet pour véhicules à pile à combustible. 2000 - aujourd'hui : PDG de SLS TechnoTrans Ltd., société offrant des services scientifiques basés au moins partiellement sur la lumière synchrotron de la Source de Lumière Suisse. 2006 - aujourd'hui : Directeur Général de la CCEM du domaine ETH.
http://www.psi.ch
Christian CUDLY -Bitter Design (AT)
Directeur de BitterDesign, MSc. Ingénierie des véhicules. 1994 - Thèse à SteyrDaimlerPuch Graz (aujourd'hui Magna), thème: les 4X4 légers comme voitures de tourisme. 1995 - BMW Moteurs Steyr, développement de véhicules diesel. 1999 - Bitter GmbH Steyr, Ingénierie, Formateur CAO Catia, projets: véhicules, transmissions, carrosseries
. 2004 - études supérieures 3ème cycle de Master en Design Transport à l'Istituto Europeo di Design Turin / Italie. Projet de thèse: showcar Fiat X1/99 au Salon de l'Auto à Genève 2005. 2005 - création de BitterDesign. 2008 - Prix iF design pour le design de compartiments moteurs, ConceptCar ActiveHybrid BMW. 2009 - Bitter devient producteur de véhicules et détient 90% des actions de Lord Mobile GmbH. Véhicules électriques à usage municipal et industriel. 2009 - E-roadster HAI E3, design, développement de transmissions et de moteurs de moyeu de roues par Bitter. L'avenir: développement de véhicules écologiques, émotionnels et propres à propulsion électrique ou hydrogène. http://www.bitter.at
Michel Bierlaire -ENAC, EPFL, Suisse Professeur associé, ENAC, EPFL, Switzerland où il dirige le laboratoire Transport et Mobilité.
Activités principales : conception, développement et applications de modèles et d’algorithmes pour la conception, l'analyse et la gestion des systèmes de transport. Actif dans la modélisation de la demande et les systèmes de gestion dynamique du trafic. Il a publié 41 articles dans des journaux internationaux. Membre du conseil éditorial de "Transportation Research Part B", "Transportation Research Part C" et "European Transport". Organisateur du "6th Triennial Symposium on Transportation Analysis", Ile de Phuket (Thaïlande) en 2007. Impliqué dans l'organisation de la "Conférence suisse de recherches en transport" depuis 2001. Membre du comité d'organisation et du comité scientifique d'ITS2008. Membre du Conseil de l'association pour le transport européen. Il a travaillé avec des professionnels du transport sur divers projets en Suisse et en Belgique. http://transp-or.epfl.ch/
Daniel Hissel -Université de Franche-Comté Ingénieur de l’Institut National Polytechnique de Grenoble, Daniel Hissel est également titulaire d’un doctorat en génie électrique. Son doctorat était consacré à la commande par logique floue de dispositifs électrotechniques. Après un passage par ALSTOM Transport à Tarbes, où il a été ingénieur système dans le cadre de projets consacrés à des bus hybrides et à pile à combustible, il a rejoint l’Université de Technologie de Belfort-Montbéliard en 2000 comme Maître de Conférences. Depuis 2006, il est Professeur des Universités à l’Université de Franche-Comté et responsable de l’équipe « Modélisation multiphysique des systèmes énergétiques » au sein du laboratoire FEMTO-ST et membre de l’Institut FCLAB. Il est également membre fondateur et membre du Comité de Pilotage du réseau national MEGEVH et Président du Chapitre français « Vehicular Technology » de la société savante IEEE.
http://univ-fcomte.fr/
Alexandre Nepveu -
Orange Alexandre Nepveu est directeur des opérations télématiques de la division marché grand public d’orange France. Depuis 2008 Responsable du département accessoires pour le marché France grand public, avec pour mission de développer l’usage en mobilité. Responsable du lancement du premier système de navigation sur téléphone mobile, orange navigation. En charge des partenariats avec les constructeurs automobiles avec comme réalisation majeure le lancement de la première voiture de série avec un kit mains libres bluetooth en 2001, la Fiat Grande Punto embarquant le système blue and me… De 2001 à 2004 , en charge de la chaine automobile sur le portail mobile d’orange. De 2000 à 2001, en charge du développement de l’activité de BtoB chez Mappy. De 1996 à 2000 directeur de clientèle BtoB , Mediagerance/Franklin Partners. Alexandre Nepveu est diplômé de l’Institut Supérieur de Gestion.
http://www.francetelecom.com/fr_FR/
Philippe Botte -MERCURAprès une carrière au Ministère de l’Equipement, à la Direction des Affaires Immobilières au Ministère des Finances et comme responsable du Département Travaux Neufs de l’Etablissement Public du Grand Louvre, il a rejoint le Groupe Générale des Eaux, maintenant VEOLIA, pour y développer de nouvelles activités. Depuis 1995, il dirige la filiale d’ingénierie MERCUR, axée principalement sur les transports intelligents. Ses activités vont de la conception de systèmes informatiques à leur maintenance. Depuis quatre ans, elle s’attache à concevoir, et réaliser de nouveaux outils, ayant pour objectif la diminution de l’intensité énergétique dans les services et la réduction des émissions de gaz à effet de serre au niveau des particuliers, des entreprises, et des collectivités.
Bernard Matyjasik -Egis Mobilité
Egis Mobilité - Groupe Caisse des Dépôts - Innovation & Development. Bernard MATYJASIK intègre en 2007 Egis, leader européen de l’ingénierie des infrastructures et des transports. Il est en charge du développement à Egis Mobilité. Il y définit le métier d’opérateurs de services urbains et est en charge de l’innovation dans la mobilité urbaine. Il pilote les offres sur les projets complexes de type PPP, notamment sur les Systèmes d’Information Multimodale. Au sein des pôles de compétitivité, il participe au bureau du DAS Mobilité et Services de Mov’eo, et au groupe de travail NTIC et Mobilité d’Advancity. Il y monte des projets de recherche.
http://www.egis-mobilite.fr/
Philippe Casens -DOMUS ACADEMY
Tout au long de sa collaboration professionnelle avec d’importants designers et architectes italiens, il a pu mettre en œuvre différentes approches et méthodologies dans le domaine de la production industrielle. Depuis 2003, il a développé sous le nom disopra une activité d’externalisation qui va de l’innovation design à la recherche de projet, l’architecture et les transports. Il travaille au sein de Domus Academy depuis 1995 où il coordonne le cursus du master de design et participe à plusieurs séminaires de recherche en Italie et à l’étranger. Il travaille également avec le Centre de recherche de la DARC. Aujourd’hui il coordonne le Master en design automobile et mobilité à Milan.
Yves Ackermann -Conseil général du Territoire de Belfort
Yves Ackermann est Président du Syndicat mixte de l’Aire urbaine Belfort-Montbéliard Héricourt-Delle (SMAU). Cette structure est un lieu de convergence politique et d’échange sur les grands enjeux de l'Aire urbaine mais aussi de pilotage de projets structurants. Le Syndicat mixte de l'Aire urbaine s'est doté d'outils ambitieux afin de mieux comprendre la réalité des déplacements et de déterminer la réponse pertinente en terme d'action publique. Yves Ackermann est également le Président du Conseil général du Territoire de Belfort. http://www.cg90.fr
Alberto Santel - Expert en Mobilités, ACAM (IT)
1993-2007 : Travail dans l’administration à différents niveaux institutionnels. Représentant de l’Association nationale des villes italiennes et du Ministère de l’environnement auprès des DG Environnement, Transport, Recherche de l’UE pour la discussion des politiques pour la mobilité durable.
1998-2000 : a travaillé dans la société publique des transports en commun de la ville de Torino et coordonné le projet du prototype de bus hybride, marchant à hydrogène produit à bord par des fuel cells. 2004-2006 : adjoint au Maire de Reggio Emilia, chargé de la responsabilité politique de la présentation du plan de la mobilité en accord avec la Province.
Bruno Marzloff - Media Mundi / Groupe Chronos
Yasunori TAGA - Université Chubu / R&D Toyota (JP)
Didier Grouset - N-GHY
François Badin - IFP, Solaize